うかわ起稿

いまさらですが、4月30日を以って高麗町にあった鹿児島市交通局の
電車基地は前身である鹿児島電気軌道（株）設立から103周年で
惜しまれつつ、閉鎖しました。
てなわけで、その日に行われた最終出庫便見送り式を見計らって
撮影した初代電車基地の風景をピックアップして掲載します。

まずは整備工場の全景です。
画像のように整備工場正面にはきっちり番号が
振られているんですね。さらに佇まいはまさに
「昭和」ですな。

こちらは"第7"整備工場です。この工場はどうやら
初代電車基地のメイン整備工場ですね。まぁ、
規模的にそうですしね・・・・・・（自信なさげ）

初代電車基地と同じ敷地にある鹿児島市営バス 本局の
総合車庫と整備工場です。こちらもナチュラルレトロ感
漂う佇まいですが、やはり老朽化を理由に新栄町へ
今夏をメドに移転する予定です。
なお、新栄町の新・市バス本局総合車庫の運用開始と
同時に新設される浜町車庫はどうやら本局と北営業所に
よる合同車庫の可能性が高いッス・・・・・・

ぶっとい電柱の片方に掲げられた手書きによる
「構内最徐行」の案内標識も「昭和」を感じます。

もう片方にある手書きによる「信号・ポイント確認」の
案内標識もやはり「昭和」を感じますな。

最後は最終出庫見送り式の主役である鹿児島市電501形の
出庫前に出庫した鹿児島市電9506形で締めッ。

締めくくりになりますが、初代電車基地閉鎖の翌日を以って
日本たばこ産業 鹿児島工場跡地に新・鹿児島市立病院と
共に完成した新電車基地+局舎に鹿児島市交通局は移転しました。
この新電車基地は最先端の設備を備えてるためか、何故か
クリーンな感じがしてなりません・・・・・・・